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日産 パオの買取価格の相場
0.7万円~21万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
0.5万円~15万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
0.3万円~9万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されている日産 パオの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■日産 パオの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
日産 パオの一番高いクラスの中古車は、
「パオ 年式:1989 カラー:ブルー系 走行距離:6.9万km」で
店頭販売価格は、30万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら21万円
中古販売価格の50%なら15万円
中古販売価格の30%なら9万円
となります。
■日産 パオの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
日産 パオの一番安いクラスの中古車は、
「 日産 パオ ベースグレード シート張り替え・ 年式:1989 カラー: - 走行距離:12.3万km」で
店頭販売価格は、1万円です。
中古販売価格の70%なら0.7万円
中古販売価格の50%なら0.5万円
中古販売価格の30%なら0.3万円
となります。
日産 パオの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード エアコン CD タイミングベルト パワステポンプ ワイパーモーター オルタネーター交換済 DVD再生 | 1991年 | - | 16.9万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 18.00万円 | 5.4万円 | 9万円 | 12.6万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ | 1991年 | - | 15.6万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 21.40万円 | 6.42万円 | 10.7万円 | 14.98万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ AT キャンパストップオープン レザー調シート 純正ステアリング 修復リア | 1991年 | - | 10.5万km | あり | 車検整備付 | 1000cc | 18.50万円 | 5.55万円 | 9.25万円 | 12.95万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード 1.0 Tベルト交換ステッカー有 | 1991年 | - | 7.3万km | なし | 2024年9月 | 1000cc | 11.20万円 | 3.36万円 | 5.6万円 | 7.84万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ | 1991年 | - | 15.6万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 19.10万円 | 5.73万円 | 9.55万円 | 13.37万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ ベースグレード エアコン CD タイミングベルト パワステポンプ ワイパーモーター オルタネーター交換済 DVD再生 | 1991年 | - | 16.9万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ AT キャンパストップオープン レザー調シート 純正ステアリング 修復リア | 1991年 | - | 10.5万km | あり | 車検整備付 | 1000cc | 16.20万円 | 4.86万円 | 8.1万円 | 11.34万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ レトロコンポインテリア張り替え済タイミングベルト交換済 | 1991年 | - | 10.5万km | なし | 2024年9月 | 1000cc | 13.00万円 | 3.9万円 | 6.5万円 | 9.1万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ | 1990年 | - | 16.1万km | あり | なし | 1000cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ | 1990年 | - | 10.1万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード 社外14インチホイール | 1990年 | - | 13.6万km | あり | 車検整備付 | 1000cc | 17.00万円 | 5.1万円 | 8.5万円 | 11.9万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード ノーマルルーフ オリーブグレー 純正ホイール 純正フロアマット | 1990年 | - | 7.2万km | なし | 2025年10月 | 1000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード エアコン パワステ 標準ルーフ | 1990年 | - | 17.5万km | あり | 2024年12月 | 1000cc | 12.00万円 | 3.6万円 | 6万円 | 8.4万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ | 1990年 | - | 12.9万km | あり | なし | 1000cc | 14.30万円 | 4.29万円 | 7.15万円 | 10.01万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード 5MT車リビルトエンジン | 1990年 | - | 16万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 21.40万円 | 6.42万円 | 10.7万円 | 14.98万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ 純正MDデッキ エアコン分解清掃済み ルーフレール 純正オーディオ 純正ホイール スペアキー フロアマット新品 ディーラーメンテナンス車両 タイミングベルト交換済み パワーステアリング交換済み | 1990年 | - | 12.1万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ | 1990年 | - | 9.6万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 22.60万円 | 6.78万円 | 11.3万円 | 15.82万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード 社外オーディオ 内外装レストア車 | 1990年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 22.60万円 | 6.78万円 | 11.3万円 | 15.82万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ 内外装レストア車 | 1990年 | - | 12.5万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 22.60万円 | 6.78万円 | 11.3万円 | 15.82万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ レストア施工車 | 1990年 | - | 10.4万km | あり | 車検整備付 | 1000cc | 22.60万円 | 6.78万円 | 11.3万円 | 15.82万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ ベースグレード 5MT車リビルトエンジン | 1990年 | - | 16万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 11.90万円 | 3.57万円 | 5.95万円 | 8.33万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ ベースグレード レストア済 クリーニング済 保証1年付 ショック4本新品交換 ホワイトリボン&メッキホイールキャップ タイミングベルト交換 | 1990年 | - | 13.6万km | あり | 車検整備付 | 1000cc | 20.30万円 | 6.09万円 | 10.15万円 | 14.21万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ | 1990年 | - | 9.6万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 20.30万円 | 6.09万円 | 10.15万円 | 14.21万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ ベースグレード 社外オーディオ 内外装レストア車 | 1990年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 20.30万円 | 6.09万円 | 10.15万円 | 14.21万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ 内外装レストア車 | 1990年 | - | 12.5万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 20.30万円 | 6.09万円 | 10.15万円 | 14.21万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ レストア施工車 | 1990年 | - | 10.4万km | あり | 車検整備付 | 1000cc | 19.30万円 | 5.79万円 | 9.65万円 | 13.51万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ | 1990年 | - | 14.7万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 12.00万円 | 3.6万円 | 6万円 | 8.4万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ ベースグレード ノーマルルーフ オリーブグレー 純正ホイール 純正フロアマット | 1990年 | - | 7.2万km | なし | 2025年10月 | 1000cc | 25.00万円 | 7.5万円 | 12.5万円 | 17.5万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ カスタム仕様車 ローダウン 黒BRアルミ | 1990年 | - | 16.5万km | あり | なし | 1000cc | 14.00万円 | 4.2万円 | 7万円 | 9.8万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ サンルーフ AT ルーフレール カセット | 1990年 | - | 11.8万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ | 1990年 | - | 12.9万km | あり | なし | 1000cc | 12.00万円 | 3.6万円 | 6万円 | 8.4万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ 電動キャンバストップ パワステ CD再生 オートマ エアコン | 1990年 | - | 12.8万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 12.00万円 | 3.6万円 | 6万円 | 8.4万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ MT ルーフレール カセット エアコン | 1989年 | - | 8.3万km | あり | 2024年9月 | 1000cc | 8.20万円 | 2.46万円 | 4.1万円 | 5.74万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード ノーマルトップ | 1989年 | - | 13.2万km | なし | 2024年9月 | 1000cc | 8.80万円 | 2.64万円 | 4.4万円 | 6.16万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ パオ/ナルディーハンドル/ETC/レストア済み | 1989年 | - | 15万km | なし | なし | 1000cc | 2.00万円 | 0.6万円 | 1万円 | 1.4万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード フルオリジナル ルーフキャリア NARDIステアリング AT | 1989年 | - | 14.3万km | なし | 2024年10月 | 1000cc | 8.50万円 | 2.55万円 | 4.25万円 | 5.95万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ ETC サンルーフ AT ルーフレール カセット エアコン | 1989年 | - | 22.3万km | あり | 2024年11月 | 1000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード ローダウン アルミホイール マニュアルエアコン オーディオデッキ ETC | 1989年 | - | 15.8万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 16.00万円 | 4.8万円 | 8万円 | 11.2万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード ETC AM/FMオーディオ | 1989年 | - | 16.7万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 16.00万円 | 4.8万円 | 8万円 | 11.2万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード シート張り替え・ | 1989年 | - | 12.3万km | なし | なし | 1000cc | 1.00万円 | 0.3万円 | 0.5万円 | 0.7万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ AT ルーフレール カセット | 1989年 | - | 10万km | なし | 2024年6月 | 1000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ ワンオーナー | 1989年 | - | 5.9万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 19.10万円 | 5.73万円 | 9.55万円 | 13.37万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ 純正オーディオ ETC | 1989年 | - | 13.1万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 22.60万円 | 6.78万円 | 11.3万円 | 15.82万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ ベースグレード | 1989年 | - | 17.3万km | なし | 2025年9月 | 1000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2024-04-01 | 日産 パオ キャンバストップ 1オーナー 5MT 電動キャンバストップ 外品13AW パワステ エアコン スペアキー | 1989年 | - | 4.4万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ レストア渡し オリジナルシートカバー作成 ローダウン 新品フロアマット エアコン パワーステアリング オレンジカラー | 1989年 | - | 13.6万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ エアコン パワーステアリング ETC 3速オートマチック | 1989年 | - | 19.6万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 8.50万円 | 2.55万円 | 4.25万円 | 5.95万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ ベースグレード フルオリジナル ルーフキャリア NARDIステアリング AT | 1989年 | - | 14.3万km | なし | 2024年10月 | 1000cc | 30.00万円 | 9万円 | 15万円 | 21万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ ベースグレード | 1989年 | - | 89万km | なし | 2025年6月 | 1000cc | 2.00万円 | 0.6万円 | 1万円 | 1.4万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ | 1989年 | - | 8万km | なし | 2025年4月 | 1000cc | 16.80万円 | 5.04万円 | 8.4万円 | 11.76万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ ワンオーナー | 1989年 | - | 5.9万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 20.30万円 | 6.09万円 | 10.15万円 | 14.21万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ 純正オーディオ ETC | 1989年 | - | 13.1万km | なし | 車検整備付 | 1000cc | 20.30万円 | 6.09万円 | 10.15万円 | 14.21万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ ETC サンルーフ AT ルーフレール カセット エアコン | 1989年 | - | 22.3万km | あり | 2024年11月 | 1000cc | 16.00万円 | 4.8万円 | 8万円 | 11.2万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ キャンバストップ フルノーマル シンプル アイボリー サンルーフ ルーフレール CD ETC ドラレコ 3AT 乗車定員5名 アイボリー エアコン | 1989年 | - | 11.5万km | あり | なし | 1000cc | 8.70万円 | 2.61万円 | 4.35万円 | 6.09万円 |
2023-12-29 | 日産 パオ ベースグレード 全塗装済み パワステ エアコン | 1989年 | - | 14.5万km | あり | 2025年10月 | 1000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。